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很多人没看懂,特斯拉欧洲涨价1万5、美国涨价7千,为什么在中国涨价最少?与一位业内人士聊了聊,他的解释令人震撼!

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最近,特斯拉一个反常举动,让很多人没看懂。Model Y突然宣布在欧洲涨价2000欧元,约等于1.55万元,同时美国市场涨价1000美元,相当于7000元。不过在国内市场,特斯拉却涨幅最小,下个月起仅提价5000元。让人想不通,不是说特斯拉定价策略是全球性的,怎么还在“玩双标”,而且对中国消费者更友好。


其实,特斯拉不是不想涨价赚更多钱,就像2017年model3刚进入国内,入门版都要38万,当时还没购置税优惠,落地在40万以上了。同样,2020年model Y开始交付时,起售价高达48.8万,结果如今降到了26万左右。


这都是老马的无奈之举,上个月特斯拉国内销量才6万辆,同比下滑了近20%。再加上比亚迪、问界和蔚小理等国产品牌冲击,今年国内汽车市场特别“卷”价格,特斯拉哪里还敢像在国外市场那样涨价。


更重要的是,如今中国消费者观念也变了,大家不会盲目崇拜进口品牌,而是在理性对比特斯拉和国产的区别。现在看来,曾经觉得科技感爆棚的特斯拉,原来也就那样,简约内饰远不如国产电车舒适、豪华。


这种观念也影响了其他消费领域,比如苹果,去年华为发布Mate60系列,苹果四季度在华营收下滑了13%。还有阿迪耐克,在华营收连续被安踏超过,这届年轻人更喜欢国产服饰。加上安踏、特步和回力等国产性价比本身就高,仅特卖电商唯品会上,近期销量出现了2位数上涨,消费者还主要是95、00后。


所以说,一边是品质和设计越来越好的国产,一边是越来越理性的中国消费者,对于苹果特斯拉这些进口品牌而言,如今正在遭受“双重打击”,它们想在中国市场赚钱,不像当年那样轻而易举了



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